按照之前訂下的計劃,先到西大門獨立公園參觀...
西大門獨立公園,位於獨立門驛(독립문역)附近。乘坐首都圈電鐵1號線,需要先在地下鐵1號線鐘路三街驛(종로3가역)下車。車程差不多需要一小時,但亦可以趁機休息一下...
在首爾,不時可以在地下鐵上,見到有人推著手推車推銷和販賣各種貨品(今天見到的是賣毛巾),雖然不知道這是否容許,但已是見怪不怪...
下車後,按照指示走一段路,轉乘地下鐵3號線。首爾地下鐵路線的轉乘站,大多要走一段路程,這一點要有心理準備...
鐘路三街驛於地下鐵3號線的月台...
在獨立門驛下車...
再利用5號出口,前往西大門獨立公園...
到達西大門獨立公園,先參觀獨立門...
獨立門取代於1896年被拆毀的迎恩門,乃宣揚朝鮮為一獨立自主的國家而建。建門的費用來自民眾捐款,於1896年11月21日動工,至1897年11月20日完成。那個時候,大韓帝國已經正式成立...
獨立門的設計沿於徐載弼的構想,高14.28米,寬11.48米,由約1850塊花崗岩建成。門樓上分別刻上獨立門及독립문(韓文獨立門)三字,以及象徵李氏王朝的梨花和韓國國旗...
大韓帝國的成立,象徵一個獨立自主國家的誕生。當然,我們也知道,帝國維持不了太久,便被日本帝國強行合併...
獨立門的設計沿於徐載弼的構想,高14.28米,寬11.48米,由約1850塊花崗岩建成。門樓上分別刻上獨立門及독립문(韓文獨立門)三字,以及象徵李氏王朝的梨花和韓國國旗...
大韓帝國的成立,象徵一個獨立自主國家的誕生。當然,我們也知道,帝國維持不了太久,便被日本帝國強行合併...
獨立門原來的位置,是於現址東南方約70米處,那裡曾是十字路口的中心。1979年,因興建城山大路而遷至現址復原...
獨立門是大韓民國史跡第32號...
至於被拆毀的迎恩門,同樣亦被列為史跡(第33號)...
李氏朝鮮原為大明國的藩庸國,朝鮮國王需要接受大明國皇帝的冊封。朝鮮遂於慕華館前建迎詔門,以迎接中國皇帝的來使。由於明朝使臣薛廷寵其後提出,使節不單攜同詔書,亦同時攜同敕書以及下賜物,迎詔門的名稱並不合適,遂於1539年將迎詔門改稱迎恩門...
獨立門是大韓民國史跡第32號...
至於被拆毀的迎恩門,同樣亦被列為史跡(第33號)...
李氏朝鮮原為大明國的藩庸國,朝鮮國王需要接受大明國皇帝的冊封。朝鮮遂於慕華館前建迎詔門,以迎接中國皇帝的來使。由於明朝使臣薛廷寵其後提出,使節不單攜同詔書,亦同時攜同敕書以及下賜物,迎詔門的名稱並不合適,遂於1539年將迎詔門改稱迎恩門...
大清國於1894年的甲午戰爭中不幸敗於日本,翌年日清雙方簽訂《馬關條約》,當中第一款便規定,中國認明朝鮮國確為完全無缺之獨立自主。故凡有虧損其獨立自主體制,即如該國向中國所修貢獻典禮等,嗣後全行廢絕...
至此,大清國與朝鮮之間的宗藩關係正式告終。在徐載弼所領導的獨立協會主導下,迎恩門於1896年被拆毀,但其柱礎至今仍然可見...
獨立門下有一盆花,砌出了首爾兩字。而花不是一般的花,而是大韓民國國花 - 無窮花(木槿)...真的很有心思...




