在飛機上早已填妥入境申報表和健康申報表。由於只是過境的關係，所以漏空了在韓住址一欄，但在提交表格時，卻被要求寫下電郵地址，以作聯絡之用。
入境程序大致順利，由於沒有需要提取行李，通過海關後便到達機場出境大堂。第一件要辦的事，是到銀行兌換了少量韓圜。
到仁川當然可以乘坐巴士，但卻想試乘從未搭乘過的仁川國際機場鐵路(A'REX，공항철도)。
仁川國際機場鐵路，是連接首爾及仁川國際機場的鐵路線，於2010年12月才全線開通，共設十個車站。列車分為直達首爾驛及仁川國際機場驛的快速列車(Express Train)，以及每站均會停靠的一般列車(All Stop Train)兩種。快速列車全為指定席，需要另行購買車票。至於一般列車，則可以T-Money搭乘。
機場內有多國語言的指示，只需沿著指示牌所示方向走便可。
人流也十分稀少...
途中會經過一個室內溜冰場，實在有點意外。難怪仁川國際機場多次獲得全球最佳機場的殊榮，與香港國際機場獲得的佳績不相伯仲。我想，溜冰場設置會有一定的吸引力，這絕對值得香港國際機場參考。
一般列車的入閘口(如果從客運大樓那一邊走過來，應該是在右邊)。上面亦清楚標明，快速列車的入口在另一邊。
搭乘列車前先為T-Money(類似香港的八達通)充值。手上那一張T-Money，是於2004年末購買(那時T-Money才剛推出不久，還算是新玩意)，於2007年亦曾經使用過。令人意外的是，當中餘額仍可以使用。
富現代感的列車月台，也裝上了月台幕門。
太陽亦是在列車行進時，才慢慢升起。
第一次在桂陽驛(계양역)下車，轉乘仁川地下鐵一號線。
想不到列車也是空空如也，竟然沒有乘客...
第二次是於富平驛(부평역)下車，轉乘首都圈電鐵一號線(韓國鐵路京仁線)。
富平驛屬於韓國鐵路管理，故可見到韓國鐵路的站牌。
到達仁川驛。仁川驛(인천역)的副站名是차이나타운，就是中華街的意思。
實而不華的仁川驛驛舍。
仁川國際機場鐵路
