由於駅舍進行改建工程，原本掛在車站外的日本最北端牌匾，現在被移至月台上。
提起稚內駅，便不得不提及另外兩個車站 - 南稚內駅(みなみわっかない)及稚內棧橋駅(わっかないさんばしえき)
現在的稚內駅於昭和三年(公元1928年)12月26日才開業，開業時是叫做稚內港駅(わっかないみなとえき)。原來的稚內駅，是現時的南稚內駅，開業時間是大正11年(公元1922年11月1日)，比現在的稚內駅還要早。所以現在的南稚內駅，一度曾是日本最北端的車站...
但在歷史上，還有比現時稚內駅還要北的車站，那便是稚內棧橋駅。昭和十三年(公元1938年)至昭和二十年(公元1945年)這七年間，於現在的北防波堤亦設有一個車站，即稚內棧橋駅(棧橋就是碼頭的意思)。
昭和十四年(1939年)2月1日，原來的稚內駅被改稱為南稚內駅，稚內港駅則被改稱為稚内駅(即現在的稚內駅)。但隨著太平洋戰爭結束，稚內棧橋駅亦被廢止，現在的稚內駅再度成為日本最北端的車站...
在離開車站前，於鐵路終點上還可以看到另一塊牌匾，上面列有鐵路南北兩端車站終點的名稱：北面當然是宗谷本線稚內駅，而南面的則是指宿枕崎線西大山駅。這對於JR來說是正確的，但由於沖繩亦有鐵路系統，因此西大山駅，並不是日本最南端的車站...
稚內駅及附近正在進行改建工程，駅舍及月台的改建工程部份已經完成並投入服務，但尚有其他工程在進行中。相信日後稚內駅及其周邊，又會有一番新的景象...
JR稚內駅
